新能源汽车动力系统实训台

 
品牌型号

 
技术参数

1.采用新能源汽车量产磷酸铁锂动力电池，单体电池标称电压3.2V，容量20Ah，电池安全稳定。动力电池组采用24节单体电池串联，电池组额定电压73.6V，可动态监测电池组总压、充放电电流、电池组温度及每个单节电池电压，同时实现电池组SOC估算、充放电有效控制及故障报警功能。
2.系统配备10寸触控显示屏，可以动态观察电池组电压，充放电电流、电池组温度、SOC、继电器闭合状态、充电状态(CC、CP) 、绝缘检测、单体电压、等数据信息，可通过触控显示屏读取BMS系统参数，可对BMS系统告警/保护参数进行修改，模拟系统一级告警、二级保护等信息变化状态，触摸显示屏自主唤醒/休眠，节省能耗。
3.系统配备智能车载充电机（OBC)，充电机通过CAN协议与BMS通信，连接充电枪后检测CC、CP状态系统自检OK后闭合充电正极接触器闭合，充电机根据BMS实时状态信息进行恒流充电，BMS对充电过程进行实时在线监测。
4.系统配备放电模拟负载，通过模拟负载模拟实车放电过程，BMS对放电过程进行动态监测，采集放电电流，并通过触控显示屏动态显示，通过开关可切换负载功率和电流大小。
5.电池箱高压连接采用高压插件，系统设计回路互锁，系统运行时拔动维修开关和任何插头可立及切断继电器；断开外部电力输送；保证操作安全性。
BMS内部电路设计被动式均衡，使得系统中电池剩余能量趋于一致，延长电池使用寿命。
6.台架安装车用档位杆，采用CAN通讯与电机控制CAN实时通讯；与原车操作流程一致；需踩下刹车才能正确给信号电机控制器，档位杆装配R档 N档 D档指示灯，可观察目前档位的停放位置，自带拨档开关；必须按下开关才可进行挂档，通过档位杆RND档实现电机正转，反转，停止功能。
配备汽车组合仪表，可实时显示动力传递过程、车速、电压、电流、SOC、里程、转速等数据、数据由电机控制器与BMS与档位杆实时CAN传输进行显示。
7.过挂档杆、油门踏板、刹车开关等配合工作可演示电动车的低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶、停车和倒车及电动车启动/怠速等各种工况。
采用真空助力液压油路制动系统，由电机控制器刹车信号；液压油路刹车制动。
8.配备电子油门踏板，电机控制器实时采集油门踏板开度信号，调整输出电流大小，实现电机PMW控制。
9.采用交流电机控制器，控制器通过DC输入转换为交流AC给电机提供驱动源；电机控制器智能力矩控制对加速踏板进行缓踩、猛踩、缓抬，猛抬等操作，电机仍能够输出平滑的力矩，系统智能温控设定当控制器内部温度超过85℃，控制器三相输出电流会自动调节；内部温度升至90℃，控制器三相停止输出电流。当电机温度超过130℃，控制器三相输出电流会自动调节；电机温度升至150℃控制器三相停止输出电流，有效保护电机，具有防反接设定；当电池反接时，控制器软启动保护，不会吸合接触器，对电池和控制器本身并不会有任何损坏。
10.真实的机械齿轮传动和刹车系统，观察制动能量回馈电流变化，掌握制动能量吸收概念。